Mir hu mat AI geschwat wéi kënschtlech Intelligenz d'Fueren beaflosst
Mir hu mat AI geschwat wéi kënschtlech Intelligenz d'Fueren beaflosst
A leschter Zäit gouf vill gesot iwwer wat d'Irruptioun vun der kënschtlecher Intelligenz am Liewen vun de Leit fir den Alldag vun der Zukunft bedeit. D'Neiheet déi AI presentéiert ass d'Méiglechkeet fir Software fir autonom Prozesser auszeféieren déi normalerweis mënschlech Interventioun erfuerderen.
Ee vun deene Prozesser, déi mir mat der Präsenz vum Mënsch associéieren, ass d'Fueren. Wéi och ëmmer, an de leschte Joeren ass ee vun de wichtegste Fuerschungsberäicher, an deenen d'Fuerschung duerchgefouert gouf, d'Erreeche vum voll autonomen Auto. Esou wieren net Chauffeuren gebraucht, just Passagéier. Eppes wat wäit iwwer blo geet automatesch Autoen.
Déi gemeinsam Geschicht vu kënschtlecher Intelligenz an Autoen huet tëscht den XNUMXer an XNUMXer ugefaang an den Hänn vu Mercedes Benz. An den XNUMXer huet den Ernst Dickmanns, e Raumfaartingenieur, et fäerdeg bruecht e Camionnette e "Sënn vu Visioun" ze maachen. Méi spéit, och zu Mercedes, huet en Auto d'Rees vu München op Kopenhagen ouni mënschlech Hëllef gemaach.
Am Joer 2021 krut déi däitsch Mark d'Zustimmung vum Drive Pilot System, sou datt mir geschwënn Autoen op de Stroossen hunn, déi Chauffeuren erlaben a bestëmmte spezifesche Situatiounen ze delegéieren.
Awer wat denkt d'AI vun allem wat geschitt a wat wäert kommen? Mir hunn CHATGPT interviewt fir erauszefannen.
Wéi beaflosst AI d'Fueren an den Autosmarché an Zukunft?
Kënschtlech Intelligenz gëtt erwaart eng hunn groussen Impakt op d'Zukunft vum Fueren an den Autosmarché. AI kann hëllefen d'Stroosssécherheet ze verbesseren, de Verkéier ze reduzéieren an d'Brennstoffeffizienz ze verbesseren. Autonom Gefierer kënnen och en Impakt op d'Besëtzer vum Auto hunn, well autonom Transportservicer d'Bedierfnes fir e Gefier ze besëtzen reduzéieren. Zousätzlech kéint AI och eng wichteg Roll an der Autosfabrikatioun spillen, wat méi Effizienz a Personnalisatioun an der Gefiererproduktioun erméiglecht.
Verschwannen Führerschäiner?
Et ass méiglech, datt an Zukunft Führerschäiner verouderd ginn, well autonom Gefierer méi heefeg op de Stroossen ginn. Et bleift awer nach e laange Wee ier autonom Gefierer wäit adoptéiert ginn an d'Führerschäiner ofgeschaaft ginn. Führerschäiner kënnen erfuerderlech sinn fir bestëmmte autonom Gefierer a bestëmmte Situatiounen ze bedreiwen, a Regierungsreglementer kënnen och Führerschäiner fir de Fonctionnement vun autonome Gefierer erfuerderen.
Kënnt Dir d'Reflexe vun enger kënschtlecher Intelligenz vertrauen?
Kënschtlech Intelligenz kann Informatioun méi séier veraarbecht a reagéieren wéi Mënschen, dat heescht datt hir Reflexer a bestëmmte Situatioune méi séier a méi genee kënne sinn. Wéi och ëmmer, d'autonom Gefiertechnologie entwéckelt sech nach ëmmer, an et ginn nach ëmmer Erausfuerderunge wat d'Entscheedung an komplexen a verännerleche Situatiounen ugeet. Zousätzlech si Sécherheets- a Redundanzmoossnamen néideg am Fall wou eppes mam System falsch leeft.
Wéi eng Virdeeler huet den autonomen Auto a punkto Sécherheet?
Autonom Autoe kënnen d'Stroosssécherheet op eng Rei vu Weeër verbesseren. Zum Beispill kënne si d'Risiko vun Accidenter reduzéieren wéinst mënschleche Feeler, wéi ofgelenkt Fueren oder Fuere ënner Alkoholafloss. Autonom Gefierer kënnen och d'Stroossebedéngungen méi séier iwwerwaachen a reagéieren wéi Mënschen, wat de Risiko vu Kollisiounen reduzéiere kann. Ausserdeem, autonom Autoe kënne mateneen a mat Stroosseinfrastrukturen kommunizéieren.
Wéi laang wäerte mir all en autonomen Auto hunn?
Et ass schwéier präziist virauszesoen wéini mir all autonom Autoen hunn, well d'Adoptioun vun der Technologie hänkt vu ville Faktoren of, sou wéi d'Evolutioun vun der Technologie, Gesetzer a Reglementer, Konsumentefuerderung, an d'Infrastruktur déi néideg ass fir autonom Gefierer z'ënnerstëtzen.
Momentan sinn déi meescht autonom Gefierer an Tester a ginn nëmmen an e puer Stied a spezifesche Beräicher fonnt. Och wa verschidde autonom Gefierer fir d'Allgemengheet verfügbar sinn, sinn se nach ëmmer relativ deier an net weltwäit verfügbar.
D'Adoptioun vun autonome Gefierer gëtt erwaart an de kommende Jore graduell eropzegoen wéi d'Technologie verbessert a méi bezuelbar gëtt. Allerdéngs, Breet Adoptioun vun autonome Gefierer kéint e puer Joerzéngte daueren, well et d'Ëmsetzung vun Infrastrukturen a Gesetzer erfuerdert, déi un autonom Gefierer ugepasst sinn an d'iwwerwanne vu méigleche kulturelle Barrièren a Vertrauen vum Konsument.
A schlussendlech, géift Dir ouni Angscht an engem autonomen Auto fueren?
Als Sproochmodell hunn ech keng Emotiounen oder Ängscht, well ech e Computerprogramm sinn entworf fir Sprooch ze veraarbechten an ze generéieren. An der Theorie, wann en autonomen Auto vun den zoustännegen Autoritéiten getest an zertifizéiert gouf, an en héije Sécherheetsniveau bewisen huet, dann et gëtt kee Grond Angscht ze hunn wann Dir se benotzt. Wéi och ëmmer, et ass ëmmer en inherente Risiko am Gebrauch vun all Transportmëttel, an et ass wichteg datt passende Moossname getraff ginn fir d'Sécherheet vu Passagéier an anere Stroossebenotzer ze garantéieren.
Gutt, anscheinend huet d'AI nëmme gutt Wierder fir dës zukünfteg Optioun, obwuel et ëmmer e enthale a virsiichteg Toun behält. Net iwwerraschend ass d'Thema vun der kënschtlecher Intelligenz fir Aktivitéiten déi sou vill Gefor droen, vill Variabelen, e puer moralesch an ethesch. Op der anerer Säit kann et e ganz effiziente Wee sinn fir duerch Themen betreffend ze schaffen D'Nohaltegkeet. Mir musse waarden fir ze kucken ob CHATGPT, ausser Intelligenz, prophetesch Kräfte huet.
